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长安、长城的SUV之痛从今年8月的销量来看，吉利汽车的增长主要得益于旗下SUV和轿车两大细分市场的均衡发力。其中，帝豪GL、全新帝豪、全新远景三款轿车，以及远景X3、远景SUV、博越、帝豪GS四款SUV销量均超万辆。不只是吉利汽车，上汽乘用车凭借旗下名爵和荣威品牌的助阵，8月实现SUV销量3.04万辆，同比增长2.7%；轿车销量2.22万辆，同比增长102%。

美国大选，特朗普和桑德斯崛起，政治激进的观点盛行，反映了美国贫富分化、社会撕裂、铁锈地带、逆全球化、民粹主义。受全球疫情蔓延、中美贸易摩擦和增速换挡叠加影响，中国经济此轮调整超过2003年非典和2008年国际金融危机，虽然时间长短和幅度深浅尚不确定。目前大家对一季度中国经济增速是3%、零增长还是负增长仍存争议，但创40年新低是无疑的。

中金公司表示，吉利与沃尔沃的合并，有望对包括领克在内的三大品牌进行优势资源整合，吉利上市公司形成较强竞争力。因为沃尔沃汽车ROE（15.1%）与净利率（3.5%）均低于吉利汽车，或将稀释上市公司数据，但长期来看，资源整合或将助力提升整体盈利能力。所以，中金公司维持目标价19.6港元，距现价43%上行空间。

与此同时，站在产业融合的角度，吉利目前与沃尔沃在技术层面的融合已经日渐深入。如果独立IPO，会在一定程度上稀释掉吉利汽车的股权，这或会影响双方在技术合作以及协同全球化业务上的一致性。对于此次合并，吉利汽车在给员工的内部信中表示，“这是兄弟公司在平等的基础上进行的整合”。

除了原油资产外，IDG能源也在陆续布局天然气LNG产业链，将其视为中国长期最具吸引力的能源资产。2017年12月，IDG能源宣布有条件向富士康集团旗下公司配发及发行14.85亿股认购股份，作价14.85亿港元，认购股份合共相当于公司现有已发行普通股的约32.22%。交易完成后，富士康集团将持股24.37%，成为第二大股东。关于该战略引资，IDG能源在公告中指出，将把资金发力在天然气能源领域，在产业链广泛寻找投资机会，特别是LNG业务。

该指数涵盖了对油价和钻井预算成本十分敏感的石油服务公司，通常64美元水平的油价对应的OSX指数更有可能在150美元以上，然而该指数目前在99美元的水平附近。这种不对等的局面，要么等待OSX指数上涨来改变，要么让原油走势变得疲软来打破，但油价尚未反映出疲软的趋势。